A hirdetések megjelennek a washingtoni posta , A New York Times , és A San Francisco Chronicle többek között. Közben tévében sugározzák Ismerje meg a sajtót és Reggel Joe . Üzenetük világos: Elon Musknak meg kellene szakítania a kapcsolatokat Donald Trump-tal.
Doug Derwin kockázati tőkés és volt ügyvéd, akinek rengeteg pénze van. Már kifizette a közeli Trump-ellenes óriásplakátokat Tesla és a SpaceX kaliforniai központja. Összesen 500 000 dollárt költött hirdetésekre, amelyek arra késztették Muskot, hogy hagyja el az elnök gazdasági tanácsadó testületét Bloomberg . És kész akár 2 millió dollárt is elkölteni.
Sok amerikaiakhoz hasonlóan Derwin is megrendült, amikor Trump november 8-án győzött. Ő is meglepődött, amikor Musk, a fenntartható energia bajnoka beleegyezett az elnök tanácsadásába, aki a múltban tagadta a globális felmelegedés létét és támogatta az olaj- és szénipar adócsökkentését és a szabályozás visszavonását.
joey és rory feek nettó értéke
Szóval mit kell tennie Musknak? Üzleti szempontból úgy tűnik, hogy jelenleg nincs okosabb lépés, mint a status quo fenntartása. A Tesla részvényei április 10-én érték el a legmagasabb pontot, és azóta ott lebegnek - és a cég most is az értékesebb, mint a Ford és a GM . Ha néhány vállalat szenvedett az elnök (valós vagy vélt) támogatásáért, a Tesla nem tartozik közéjük. A vállalat legnagyobb kihívása jelenleg a gépjármű-megrendelések teljesítése.
Mint minden vállalat, a Tesla is annak a következménynek van kitéve, ha dühíti az elnököt, aki kimutatta a válaszát a tweetekkel, ahogyan azt már a Boeingnél is tette, amikor egy cégvezető megkérdőjelezte adópolitikáját, és a Nordstromot, amikor Ivanka Trump termékét húzta vonalak. Közben , az elnöknek cseresznyeválogatott cégei is vannak, amelyek segítséget nyújtanak, majd trombitálnak győzelemként (lásd: Hordozó ), tehát nyilvánvalóan nagy előnye van annak, ha jó oldalán maradunk.
Ez nem azt jelenti, hogy Muskot túszként tartják. Nem valószínű, hogy Trump támadása nagy hatással lehet a Tesla alsó vonalára. 'Úgy gondolom, hogy [Musk] márkáját semmi sem sértheti, kivéve az önálló vezetésből eredő halált' - mondja az egyik energiaipari elemző, aki azt kérte, hogy ebben a cikkben ne nevezzék meg cége médiapolitikája miatt. - Annyi lendülete van. Senki sem bünteti a részvényárfolyamot vagy a márkát, mert Trump bizottságában van. Az értékesítés nem lassul.
Eközben Trump már megkezdte a járművek széndioxid-kibocsátási normáinak enyhítését, és csökkentheti az elektromos járművek támogatását. Musk azt mondta, hogy ez sem aggasztja - sőt, bár ideológiailag nem ért egyet az ilyen lépésekkel, azt mondta, hogy valójában segítsen a Teslának üzleti szempontból, mivel a hagyományos autógyártók nagyobb hasznot húznak az elektromos járművek támogatásaiból.
Hatását felhasználva
Tehát, ha Muskot nem terhelik nyomás alatt, és ha a vállalata állítólag immúnis bármilyen politikai változással szemben, miért vállalja annak kockázatát, hogy nyilvánosan Trumphoz kötődik? Az egyetlen logikus magyarázat az, amelyet Musk már felajánlott: Tehát megkaphatja az elnök fülét.
milyen magas Larry Fishburne
Elnökévé válása óta Trump csökkentette a Környezetvédelmi Ügynökség finanszírozását, miközben kabinetjét olajvezetőkkel (Rex Tillerson államtitkár) és a klímaváltozás szkeptikusai (Scott Pruitt, az EPA vezetője). Felszólította a bevándorlás betiltását és a H1-B vízumok szigorúbb szabályozását, amelyek olyan politikák, amelyek jelentős hátrányos hatással lehetnek a Szilícium-völgy vállalataira. Sok technológiai vezető felszólaltak az új politikák ellen, de nagyon keveseknek van esélyük negyedévente személyesen beszélni róluk az elnökkel.
Musknak megvan az a húzóereje. Már felvetette a szén-dioxid-adó gondolatát, és valamilyen szinten beszélt az elnökkel a bevándorlási reformról. Musk befolyását növeli az a tény, hogy több ezer munkahelyet hoz létre az Egyesült Államokban, és maga Trump ígéretét teljesíti. Nem nehéz elhinni, hogy Trump, akinek ötletei idővel ingadoztak, amikor kényelmes vagy divatos volt, megingható - már csak azért is, hogy egy olyan férfival társuljon, akit nemrégiben Amerika legcsodáltabb tech-vezérigazgatójának neveztek.
Az óriásplakátokat készítő Derwin, a VC rámutat a Bloombergnek, hogy Trump még nem hajtott végre semmilyen politikát a Muskkal folytatott beszélgetések eredményeként. De ha Trump továbbra is zuhanni látja közvélemény-kutatási számait - valamint a republikánusok által tartott kongresszusi helyek előtt álló komoly kihívásokat, amint ez Grúzia 6. kerületében történik - eljöhet az a nap.
Ahol Musknak óvatosnak kell lennie, az az, hogy miként tárgyalja a kapcsolatot nyilvánosan. Travis Kalanickra esettanulmányként tekinthet. Az Uber vezérigazgatója nyilatkozat azt a napot, amikor Trump kiadta a bevándorlási tilalmat, nagyrészt nem tartották elég erőteljesnek, és a vállalat bejelentését, miszerint a JFK repülőtéren a New York Taxi Workers Alliance sztrájkja alatt nem számít fel túldíjakat, a pikettvonal keresztezésének értelmezték. Az eredmény egy PR-rémálom volt, a #DeleteUber vírusos hashtag és az Uber legnagyobb riválisa, a Lyft nevű gyűlés. Kalanick végül a nyilatkozat kiadása után néhány nappal távozott Trump tanácsától.
Musk nem tett hasonló tévedéseket, de közel került. Miután Trump bejelentette Tillersont, az ExxonMobil korábbi vezérigazgatóját, Musk külügyminiszter választottjának tweetelt hogy 'Tillerson képes arra, hogy kiváló államtitkár legyen.' A visszahatás gyors volt, a Twitter-felhasználók harcba szálltak Musk nézetével, és évekig emlékeztették rá, hogy az ExxonMobil szándékosan félrevezette a nyilvánosságot a klímaváltozás létezéséről.
Még néhány ilyen megjegyzés, és Musk Trumpral való kapcsolatának megítélése átlépheti a Tesla nagyrészt progresszív, környezettudatos vásárlói körét a „szükséges gonosztól a„ túlságosan barátságosig ”.
'Kalanick nagyon gyorsan megmentette, de Musk szerint márkája elég erős ahhoz, hogy neki ne kelljen' - mondja Bruce Turkel márkaszakértő. - Még várat magára, hogy igaza van-e vagy sem. Míg néhány vásárló, beleértve a Derwint, lemondta autó megrendelését, a #DeleteUber Tesla megfelelője még nem nőtt fel. De nincs garancia arra, hogy nem lesz, ha Musk folyamatosan rossz gombokat nyom.
hol volt a vinita nair
Turkel szerint Musknak a tanácsban maradásának magyarázata - miszerint az elnöknek ellentétes véleményeket kell hallania - értelmes, de nagy óvatossággal. - Amikor elmagyarázod - mondja -, veszítesz. Rámutat a közelmúltbeli United Airlines incidensére, amikor a légitársaság utólag tisztázta, hogy 90 utas érdekében négy utast próbált kiszorítani, és hogy az utast eltávolító biztonsági őrök nem a vállalat alkalmazottai voltak. - Ez mind igaz - mondja -, de amire fogyasztóként emlékszem, az a szegény fickó, akit véres orral vontak le a folyosón, ordítva véres gyilkosságot.
Amint arra a Fox News legutóbbi Bill O'Reilly-rúgása emlékeztetett minket, a márkák általában nem elvből hajtanak végre üzleti váltásokat - akkor teszik ezt, ha valami sérti az alsó sorukat. Musknak esélye van arra, hogy hivatalos minőségben beszéljen az elnökkel. Amíg ez nem károsítja a Tesla bevételeit, ne számítson arra, hogy ez megváltozik. De ha támogatod a tiszta energia jövőjét, amelyet a Tesla képvisel, talán nem kellene akarja.
