A Google tervét az önvezető, kormánykerék nélküli autók futurisztikus flottájának létrehozásáról visszahelyezik, mivel a vállalat autóipari technológiájának praktikusabb felhasználására összpontosít - derül ki egy új jelentésből. Az információ Amir Efrati .
jen a shipping wars melltartó méretéből
A vállalat önvezető autós csoportja a Fiat Chryslerrel áll kapcsolatban, és bemutatja az autonóm járművek sorozatát, amelyek hagyományos vezetési tulajdonságokkal rendelkeznek az emberek számára - áll a jelentés szerint. Ennek a flottának az a célja, hogy egy robot-taxi szolgáltatás online legyen elérhető 2017 végéig.
Az új terv jelzi a változó versenykörnyezetet, mivel a Google nyomást érez az Uber-től, az út-üdvözlő szolgálattól, amely ellopta a Google mennydörgését, mint vezető újítót az önvezető autók fejlesztésében.
Ez pedig nagy visszavonulást jelent a Google számára, és magas szintű elképzelése a hüvely alakú autókról, amelyek megszüntetik a kormánykereket és a gázpedálokat, és lehetővé teszik az utasok számára, hogy teljesen elhárítsák magukat a vezetéstől.
A Google 'Chauffer' önvezető autócsoportja, amely az Alphabet anyavállalat X egységében található, még mindig jó úton halad, hogy saját ábécé társaságként pöröghessen ki a The Information szerint.
És bár az Alphabet vezérigazgatója, Larry Page még mindig izgatott, hogy kifejlesszen egy teljesen önálló járművet (nincs szükség kormánykerékre), nyilvánvalóan Ruth Porat pénzügyi igazgatóval együtt eldöntötte, hogy a Chauffer egységnek előbb a technológia felhasználásával kell összpontosítania egy üzletépítésre. Ennek ellenére a Google pivotja azt jelenti, hogy eltávolodik a nagyszerű elképzelésektől, amelyek egykor megkülönböztették.
Míg a Google évek óta dolgozik egy önvezető autóval, a bemutatókon kívül és a „Koala” autók során kívül alig lehet mit mutatni a Mountain View-on kígyózó 25 km / h maximális sebességgel. Novemberben a vállalatnak 34 prototípusa volt úton az Egyesült Államokban, szemben a 24 Lexus SUV-val. Mégis, az összes autó ügyesen tesztelődik.
Az Uber előre lépett, hogy elindítsa technológiájának kereskedelmi célú kipróbálását, és Pittsburgh-ben vezesse az önálló taxirendszerének pilótáját.
A Google nem válaszolt azonnal a megjegyzés kérésére.
Olvassa el a teljes jelentést az Információból itt (előfizetés szükséges).
Chris Perez volt felesége Vanessa Villanueva
Ez post eredetileg megjelent Üzleti bennfentes.
