Abszurdul hajtott szkeptikus szemmel és szilárdan gyökerező nyelvvel az arcán nézi az üzleti világot.
Amikor több tízezer embert alkalmaz, a dolgok rosszul fognak menni.
A baj az, hogy ha a United Airlines vagy, amikor a dolgok rosszra fordulnak, valószínűleg nyilvánosságra kerülnek.
Tehát Tyler Schilhabel, elégedetlen a United kezével, felvette a Facebookra hogy elmondja a történetét.
Utazása a légitársasággal nem kezdődött jól:
Courtney és én nászútra repültünk a Dominikai Köztársaságba, amikor leszálltunk, nem volt folyosószékük (a normál székem túl széles ahhoz, hogy felszállhassak a gépre), sem rámpájuk / liftem nem segített a repülőgépről, csak egy járat lépcső. Tehát le kellett robognom a fenekem folyosóján, hogy leszálljak, majd lépésről lépésre leugrottam, hogy a székemhez érjek.
Ebben bizonyára van méltatlankodás.
Amikor egy légitársaság keskeny karosszériájú repülőgépekkel repül keskeny folyosókkal, a fogyatékkal élők számára a legkevesebb, ha gondoskodnak arról, hogy tudnak navigálni ezekben a keskeny folyosókon.
Schilhabel, a futballedző paraplegikus. Ahogy az ABC7-nek elmondta Chicagóban , már akkor is problémákba ütközött, amikor feleségével megpróbáltak kapcsolatot létesíteni a chicagói O'Hare repülőtéren, Los Angelesből a Dominikai Köztársaság felé tartva.
Csak az Egyesült Repülőtiszt tisztessége biztosította a kapcsolatot.
Schilhabel elmagyarázta:
joey diaz magassága és súlya
Az egyik légiutas-kísérő, aki tudta, hogy rohanásban vagyok, és a folyosószék nincs ott, valójában felvett, felemelt és beültetett a normál székembe, hogy megtehessem a csatlakozó járatot.
jodi harrison-bauer akt
A United erőfeszítéseket tett az ügyfélszolgálat javítása érdekében.
Valóban, egy nemrégiben történt idős nőt érintő esemény, akinek gondjai voltak a folyosón való járással, azt mutatja, hogy legalább néhány egyesült légiutas-kísérő a szívébe veszi. (A légiutas-kísérő a folyosón guggolt, hogy a vállukra támaszkodhasson.)
De itt, annak ellenére, hogy ez a légiutas-kísérő segítette a Schilhabelt, mégis szembesülünk azzal a képpel, hogy egy paraplegikus utas kénytelen leszállni a folyosón, hogy leszálljon a gépről. Mint kiderült, nem egyszer.
A maró hatására ragaszkodni kell ahhoz, hogy Dr. David Daóra emlékeztesse őket, akit egy United járat folyosóján húztak le, ami az egyik legképet károsabb epizódhoz vezetett, amelyet a légitársaságok az utóbbi időben kitartottak.
Schilhabel számára a nehézségek nem értek véget a kimenő tapasztalatokkal:
Ma, hazafelé tartva a chicagói összekötő járatunkhoz, nem volt megint folyosószékük, kivéve, hogy ezúttal a gép leghátulján voltunk, így ismét végig kellett robognom a fenekemen.
Schilhabel elmondása szerint 31 sorig húzta magát a padlón.
Ez most meghaladja azt a gondolatot, hogy mindenki hibázik.
A Dominikai Köztársaságban megtört az a lift, amely segített volna neki leszállni a gépről. Újat rendeltek.
De amikor Schilhabel hasonló problémákkal találkozott O'Hare-nál hazafelé menet, mint kifelé menet, helyesen gondolkodik el, hogy történhetett ez.
Megkértem a légitársaság perspektíváját. A szóvivő azt mondta nekem:
Büszkék vagyunk arra, hogy olyan légitársaságot működtethetünk, amely nemcsak fogyatékossággal élő embereket foglal magában, hanem ügyfelként is fogadja őket. Valójában fogyatékossággal élő emberek ezrei repülnek naponta egyesülten. Ez azt jelenti, hogy ez az eset messze elmarad a saját magas színvonalú gondozásunktól ügyfeleink iránt. Felvettük a kapcsolatot az ügyféllel, hogy elnézést kérjünk és biztosítsuk, hogy a helyzethez vezető hibák rendkívül ritkák.
Ez az eset? Vagy ezek az események?
Sokan kíváncsiak lesznek, hogyan történhetett ez meg. És nem csak egyszer.
Schilhabel elmondta, hogy nászútja előtt jóval a légitársaságnak elmondta igényeit. Valahogy mégis nem teljesültek az igényei.
Azt mondta az ABC7-nek:
Tudom, hogy mindenkinek vannak utazási rémtörténetei, de ez teljesen nevetséges volt. Legutóbbi 6 járatomat repültem a United-szel, és minden alkalommal, amikor vagy későn kaptak folyosószéket hozzám, vagy egyáltalán nem voltak ilyenek. Mondanom sem kell, hogy hamarosan nem fogom használni az üzletüket.
Akkor azt gondolhatja, hogy Schilhabel az egyik megbocsátóbb utas.
Az ügyfélszolgálat terén elkerülhetetlenek a hibák, és az ügyfelek megbocsátanak.
hány éves liz cho
Itt azonban ugyanaz az utasunk, ugyanaz a hibánk és ugyanaz a méltatlanság.
Többször ugyanazon az úton.
Sokan azt gondolják, hogy erre nincs mentség.
